12月30日，由廣西交通投資集團投資建設、路橋集團公路三分公司參建的廣西賀州北過境線建成通車。
賀州北過境線全長50.41公里，采用雙向四車道設計，設計時速達100公里/小時。公司承建的賀州北過境線No3標段全長16.9公里，位于賀州市八步區黃田鎮及平桂區蓮塘鎮境內。由于整個標段地處山谷之中，地形復雜多變，山高坡陡、深溝阻隔，且全年雨期較長，地下水豐富，給項目按期完成工程建設帶來了巨大壓力。
為高效應對施工難點，項目部采取了系列措施有序推動工程建設。
全力踐行“七化”建設理念
即集約化、工廠化、專業化、信息化、智能化、機械化、數字化，積極推進“四新”和“綠色節能”技術應用。在橋梁和隧道建設方面引進了不銹鋼液壓T梁模板，液壓爬模，隧道成套機械化施工等新工藝新設備；在預制梁場采用了不銹鋼模板、前卡式智能張拉系統、智能噴淋養護系統等智能化設備及工藝；在鋼筋場引進了全智能加工及全智能運輸設備，全面推進了項目品質工程建設。
全力打好科技創新攻堅戰
項目部圍繞施工重點、難點問題，全力科技攻堅，成果顯著：開展了《喀斯特地區高速公路隧道近高壓鐵塔施工關鍵技術研究》《亞熱帶地區季節性軟基處治關鍵技術研究》課題研究，有效解決了隧道臨近高壓鐵塔爆破施工和路基雨季積水嚴重，軟土面積大，層厚深等施工難題；組織QC活動——《提高棚洞鋼波紋拱安裝質量一次驗收合格率》和《提高橋梁墩柱混凝土外觀質量》獲得省級二類成果；申報專利——一種橋梁內板安全施工平臺，為項目安全順利推進提供了有力的技術支撐。
全力發揮黨支部戰斗堡壘作用
項目進場后，項目黨支部組織廣大黨員沖鋒在前，積極對接地方政府，走村入戶開展征拆宣講，歷經一個半月的艱苦奮戰，高效完成了全線除卡點以外的紅線征地任務；黨支部深入開展黨員安全示范崗創建活動，有力確保了項目安全生產，開工以來項目未發生一起安全環保事故，黨建工作融入中心促生產效果顯著。
賀州北過境線高速的建成通車，極大地提升了桂東連接廣東區域交通便利性，有利于公路沿線資源開發、沿線城鎮招商引資和經貿發展，進一步加快桂湘縣域經濟產業合作示范區建設，推動整個賀州北部經濟社會發展。