1月27日，由路橋集團公路三分公司承建的沿江高速金寧段ZCB1-9項目謝家坪隧道左洞順利貫通，極大地鼓舞了全體參建人員的信心和干勁，掀起了項目建設新熱潮。
謝家坪隧道為一座長1968米的分離式四車道高速公路隧道，隧址區山勢陡峻，最大埋深約472米，隧道穿越斷層破碎帶、危巖、泥石流及蔡家坪堆積體、富水巖層等復雜地質區，進口洞口砂巖完整性極差，圍巖自穩能力差，隧道內最高日涌水量可達1萬方/天，逆坡排水工程量大、安全環保風險高，施工難度大。
為保障施工生產順利推進，項目部綜合施策，采取有力措施，強安全，保質量，促建設，創亮點，保障了隧道順利安全掘進。
多措并舉 嚴控品質
一是項目成立質量管理領導小組，定期召開質量會議，分析質量薄弱環節，與隊伍簽訂質量目標責任書，切實加強施工過程質量控制工作。二是不斷優化配合比，改善混凝土施工，提高混凝土密實度，提升工程表觀質量。
安全施工 綠色建造
一是確保安全技術交底全覆蓋，讓項目安全技術人員、一線作業人員熟練掌握具體施工技術要求和安全控制措施。二是在隧道即將貫通階段，現場應采用超前地質鉆探、TSP203超前地質預報等措施，探明前方地質情況，并逐炮觀察地質變化，適當加強超前支護措施以策安全。三是針對逆坡排水難題，創造性提出在隧道涌水段設置七級沉淀池和多級重介旋流隧道污水處理系統設備，以物理治理為主、化學治理為輔、洞內清水回用的綜合治理方式處理隧道內污水外排問題。
創新賦能 降本增效
一是針對隧道在施工掘進中爆破效率偏低、進尺緩慢、超欠挖控制不佳等問題，項目依托隧道創新工作室，研發總結出無導爆索聚能光面爆破施工技術，有效降低超挖量30%、節約噴射混凝土成本20%，并總結形成論文《聚能爆破掘進技術研究》發表于核心期刊《中外公路》。二是面對環保壓力，自主研發了隧道噴漿回彈料回收環保裝置，有效避免了隧道施工中掌子面處積水與噴漿回彈料混合，減少環境污染，降低生產成本。